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2014年12月27日

俄羅斯裝甲車計程車





From the New Year people in St. Petersburg will be able to take a cab ride in one of the city’s newest taxis: an amphibious armoured patrol vehicle.
That's after a decommissioned BRDM-2 Combat Reconnaissance and Patrol Vehicle was added to the pool of one of the city's taxi firms. It has been pimped out with leather interiors and electric windows, and, of course, you are encased within 14 mm (0.55 inches) of armour.

這個新年在聖彼得堡就可以坐出城市的最安全的計程車:俄羅斯兩棲裝甲巡邏車
這台是一個退役的BRDM-2偵察車

2014年12月7日

完整影片: 恐怖攻擊!車臣叛軍夜襲首府 16死、28傷

恐怖攻擊!車臣叛軍夜襲首府 16死、28傷






俄羅斯車臣共和國首府,遭武裝伊斯蘭反抗軍攻擊,叛軍不但殺害警察,還火燒媒體中心大樓,與安全部隊爆發槍戰,造成16人喪生,並有28名警察受傷。俄羅斯總統普丁,發出嚴厲譴責。
震 耳欲聾的連續槍響,撼動整座街區,安全部隊一度擋不住叛軍攻勢,躲在裝甲車旁掩護,叛軍窩藏建築,發動突襲,安全部隊以火砲瞄準反擊,3號凌晨,俄羅斯車 臣共和國遭到15名伊斯蘭叛軍入侵,槍手先是在檢查哨殺害臨檢警員,進入首府「格羅茲尼」後,開始發動攻擊,八層樓的官方新聞中心,疑似遭到叛軍縱火。9 名叛軍在槍戰中被擊斃,此外有10名警員在攻擊中遭殺害身亡。槍砲聲持續整個夜晚,當局呼籲居民不要上街也不要靠近窗戶,以免被槍戰波及
車 臣居民:「恐怖又危險,他們整個夜晚不停地射擊轟炸,我都不敢開燈。」由於攻擊事件,發生在俄羅斯總統普丁,發表年度國情咨文演說前數小時,叛軍擺明要讓 普丁難堪。俄羅斯總統普丁:「我有信心,車臣執法人員,有能力處理這起攻擊,他們正設法一一擊破恐怖份子,讓我們當後盾吧。」過去20年來,俄羅斯軍隊與 尋求獨立的車臣反叛武裝,進行過兩次血腥戰爭,格羅茲尼一直是衝突的中心地帶,但普丁稱讚車臣領袖,卡迪羅夫的安全行動,並表示對車臣處理恐怖攻擊有信 心。

2014年9月24日

英國小綿羊飛車黨



小綿羊與青少年的次文化從1960年開始就與英國形影不離 ,前幾年英國地下小綿羊生活文化UK BikeLife 在社群媒體的帶動下一發不可收拾,現在跟隨VICE新聞一起探討這個於英國的小綿羊次文化。

VICE發現的其實是一群年輕人,在現代社會的殘酷下,試圖逃離現實、尋求幻想。
沒錯這樣玩車的生活態度,不負責任也相當危險,但他們在現有生活資源下,不理會嘲笑、盡情享受生活的哲學,卻是不折不扣英國人的成功方式。
雖然在網路上的認同看似微不足道,但對這些人來說卻是迷霧中的一點希望,一個可以加入美國機車自由文化的希望,即使這個夢無法達成至少他們也找到了自我定位。

不管如何至少經過這麼多年後,機車與男人仍是魅力、樂趣與刺激的象徵!

Mopeds and teenage boys have gone hand-in-hand since the 1960s. But in the last year UK BikeLife culture – where young scooter riders upload videos of themselves wheelie-ing down motorways and through industrial estates – has exploded, with the scene’s leaders picking up thousands of YouTube and Instagram followers in the process.

These British riders are beginning to receive international attention, not least from Baltimore’s notorious dirt bike club, the 12 O’Clock Boys. Although they may lack the CCs of their American counterparts, they’ve done a good job of making up for it with charisma and a dedication to the underdog of the two-wheeled world: the humble moped.

In London Bikelife, Daisy-May Hudson lets a nostalgia for the moped gangs of her teenage years get the better of her and travels to industrial estates on the outskirts of London to meet with the underground stars of the UK BikeLife scene. After spending some time at northwest London’s Ace Cafe – an iconic hangout for bikers and petrolheads – Daisy is taken along to one of the group’s big ride-outs, where hundreds of boys take over the roads with their mopeds.